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AEGIS — Signalisation ferroviaire sans autorité sol
Autonomous Embedded Ground-Independent Signalling — Railway Signalling Without Ground Authority
2 juin 2026 · 10.5281/zenodo.20515444
Depuis plus de cent cinquante ans, toutes les architectures de signalisation ferroviaire reposent sur un même présupposé : l’autorité de sécurité réside dans l’infrastructure sol. Le réseau autorise ; le train obéit. Ce présupposé a façonné non seulement les systèmes techniques mais l’ensemble du tissu réglementaire, opérationnel et économique du ferroviaire. Nous questionnons sa nécessité. La condition de sécurité physique est une propriété locale du train et de son environnement, vérifiable sans autorisation externe. Nous proposons une architecture dans laquelle ni la sécurité primaire ni la coordination des installations ne dépendent d’une autorité sol centralisée : le sol fournit des données certifiées, le train raisonne, et la coordination des installations est assurée par un registre distribué topologiquement partitionné selon la structure du réseau. Nous examinons les propriétés architecturales qui découlent de cette inversion, les propriétés émergentes du système résultant, et les questions ouvertes que ce nouveau paradigme génère.